crv本田2023款采用双外观战略

       作为前一代销售冠军，本田新一代CR-V以其高配置的特点深受大家的喜爱。不，本田2023款CR-V的图片曝光，外观和内饰都有了新的演变。让我们来看看新车的繁荣。与在售汽车系列相比，新一代CR-V在线条应用上更加强劲，使人们展现出更年轻、更锐利的视觉效果。整体设计与目前销售的21辆车形成了鲜明对比。本田2023CR-V采用双外观策略，在外观设计上将燃油版与混合动力车型进行了更多区别。更大的中国网球公开赛和更锐利的前照灯也是当前汽车设计的一个重要趋势。

燃油版车型在车的前部没有添加太多复杂的装饰，黑色和红色的搭配使其具有良好的视觉效果。由于使用较少，线条并不复杂，所以整体印象非常简单。

与燃油版相比，混合动力版最大的变化是在前保险杠下加入金属光泽，外观非常圆。同时，该车在后视镜、车顶行李架和轮毂上“变坏”，具有更强的运动感。

在美国市场，CR-V型混合动力版将分为SportTouring和Sport两个版本，它们在外观细节上也会有所不同。

Sport版将刚刚提到的银色装饰改为亮黑色，略显精致，但更“狂野”。

据官方介绍，新一代CR-V将继续标配LED远近灯、LED日间行车灯和自动头灯，部分中高端车型也将增加自适应头灯。

新车的侧面形状更传统，仍然继承了传统的SUV风格。虽然它看起来不像轿车SUV那么酷和英俊，但与传统的设计相比，它可以为中排和第三排乘客的头部空间带来更大的保证。

更换后的CR-V对车身长度进行了新的升级，轴距增加了39毫米，因此预计它将在乘坐空间上取得更大的进步。此外，新一代CR-V还将推出7个版本供消费者选择。

在轮毂层面，燃油版CR-V将在整个系统中配备18英寸的银色轮毂，而混合动力版将根据高度配备18英尺或19英寸的轮毂，并将使用明亮的黑色来解决这个问题。据估计，国内版本也将选择相同的匹配。

新车的后部继承了前部的坚韧，直线的横线使后部看起来更有层次感，“L“形状的尾灯组与当前车型一脉相承，燃油版车型的后端更简单，只保留CR-V字母和AWD标志。

与燃油版相比，混合动力车型在尾部添加了大量的设计元素。最大的变化是使用双边排气，并添加类似扩散器的装饰板进行装饰，汽车铭牌也显示了它的身份。

总的来说，设计师在混合动力版本中添加了更丰富的元素，并使用了更多的颜色，显示出比传统燃料版本更精致的感觉。因此，预计混合动力版本将成为未来新一代CR-V的主要汽车系统。

内饰及动力分析。

新一代CR-V使用了本田最新的家庭设计语言，这种风格已经在思域领先。驾驶舱看起来比旧车型更简单，但仍然保留了一个单独的空调面板。

根据配置的不同，新车的内饰和座椅材料会略有不同。入门级EX版和Sport版将以面料和硬塑料为主，而EX-L和Sporttouring版将使用更多的皮革来改善纹理。

这款车没有配备全液晶仪表，即使是顶级版本也只使用7英尺屏幕和传统指针。虽然功能上没有问题，但本田已经过时了，就现代感和效果而言。

入门级车型可配备7英尺中控屏幕，高配置车型可升级为9英尺。CarPlay和Carlife的加入大大提高了车辆的“认可度”，预计国产后可能会有更多的本土化作用。

在驾驶辅助层面，该车配备了自动巡航及其车道维护功能，适用于低速跟车。据国外媒体报道，该系统已经升级到软件上，可以使工作更加自然，提高应用的舒适性。

此外，这款车将使用所有传统的机器齿轮杆，混合动力车型上的按键换档组织将被取消。一方面，本田希望创建一个易于启动的模型，另一方面，它也考虑了生产成本。

轴距的延长在一定程度上提高了汽车的后腿空间。此外，值得一提的是，汽车的后座也支持8个视角的调整，后平台的突出并不显著，以确保后乘客的舒适性。

据本田介绍，除了外观和内饰的变化外，他们还加强了新车的底盘，车身的扭转刚度提高了15%。此外，由于轴距的增加，新一代CR-V的控制稳定性得到了提高。

       在动力方面，燃油版仍将配备1.5T发动机，大功率为142kW，最大扭矩为243nm；混动版动力总成将由2组成.OL发动机由两台电机组成，综合功率为152kW，最大扭矩为335nm。总的来说，新本田crv有很多变化，继承了本田的优良传统，既有动力又有经济。