2013款长城c30安全配置和性价比都不错

        我是2010年第一批c30车主。当时是长城第一辆车，不叫长城C30，叫腾翼C30。其实我觉得腾翼很好听。为什么要换？当时因为开了长城皮卡，长城的质量还是不错的。当时2010款的设备比较中等，出于各种原因买了。现在车龄6年了，没有换气，没有改造。现在换车了，小三给了儿子当代步。

简单来说说质量。车换了后备箱按钮，修了右车门把手(拉把手打不开车门)，修了烟缸(按一下就能弹出，但是卡不出来)。油盖不知道为什么油漆会掉下来生锈。然后就没问题了。除了正常保养，我没去过4S店。可以说养这辆车挺省心的。没有小问题也不多。如果你想打开和插上钥匙，你可以离开。

众所周知，小三是标准家用车，城市7油上下，一般水平。1.5发动机在市区还可以。我个人对起步不是很敏感。我是那种慢悠悠的。...孩子的评价是，从不急着给油，基本上不踩刹车，喜欢慢慢滑过去。就我而言，我觉得这辆车的操作还可以，应该有6万多个水平。现在换了吉普自由光，感觉车这东西，一分钱一分货。虽然有点物有所值，但不要拿6万的车和10万多的车比。

对于今天的长城C30，我没有打开它，但在外观和内饰方面，它真的比2010款好得多。中控台的钢琴油漆（不记得了，请强调错误）最喜欢，工艺也有了很大的改进。你可能不相信，10个第一批情妇，汽车可以看到裸露的帽子...记得当时有车评说，长城做皮卡习惯了吗？？

事实上，2010年腾翼C30也取得了不错的销售成绩。我记得月销量接近3万，略低于朗逸。据说央视也被评为年度家用车第一？当时也被冠以“家轿楷模”。但之后销量下降，虽然长城推出了12款、13款等，但销量一直没有提升。当时我以为长城会放弃车，专注于SUV。谁知道呢，H6问世了。...H6自上市以来，月销量一直不低于2万...更有价值的是，当竞争对手以H6推出如此多优秀的SUV时，H6仍然保持着超过3万辆的销量，这真的是...

回到这种情况。C30是长城第一辆车，应该用来测试市场。其实这辆车还是不错的，但是长城没有乘热打铁，也没有发布进一步的改进版，错过了机会。当然，这只是我个人的想法。也许魏总觉得轿车的水太深了...H6成功后，回头看看自己的车。唉，一只胳膊粗一只胳膊细。

我觉得这种情况有点像微软。众所周知，微软是PC行业的领头羊。windows系统虽然面临诸多挑战，但依然挺立，但微软是移动设备的侏儒。WP系统被打得一塌糊涂，surface平板也没什么大成就。就像长城一样，哈弗是独立SUV中的行业龙头，不用说。尽管树大招风，H6依然挺立。轿车呢？一塌糊涂。WP系统在市场开始时也取得了良好的效果，但微软没有及时更新系统，许多问题没有及时处理，毕竟，试海产品。在过去的几年里，Win10的手机版慢慢被淘汰，但此时WP早已被Android和苹果击败，可以说很难东山再起。长城似乎也是如此。现在合资企业的轿车价格逐渐下降，许多独立汽车被市场挤压。很难从合资品牌口中抢回这块蛋糕。

为什么H6能取得巨大的成功，首先是基于长城多年的SUV经验。有些人可能不知道H3 H5。尤其是H3，多年来一直是SUV销量榜的冠军或亚军，堪比CRV。强大的基础等于成功的一半。二是参考。不得不说长城很会抄，但是抄的跟技术。这个就不讨论了，有知乎朋友讨论过。还有，就是有远见，把SUV价格降到10万甚至更低。如今，由于哈弗H6，城市SUV如此受欢迎...

综上所述，如果小三当时能乘热打铁，不能说达到H6高度，也能占有一席之地。可惜没有。

        在最后几张照片中，第二张是我的情妇，拍摄于2014年冬天，第三张是2015年夏天在4S商店拍摄的新长城C30和C50。第一张是和姐姐一起旅行时的照片，银色的是我的车。总之，这辆车已经跟着6年了，见证了很多事情，也承载了我们家的欢歌笑语...换句话说，我对她有感情，成为家庭的一员。我妻子总是嘲笑她真的是你的情妇...哈哈，车，开得开心就好，买这辆车，我觉得值得。